2015-11-07

工業(yè)4.0是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃。該項目由德國聯(lián)邦教育及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計達2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。而中國則將這一輪產(chǎn)業(yè)革命定義為“中國制造2025”。
　　中國制造企業(yè)需要做到做工精細，拜托粗放型的怪圈，真正實現(xiàn)“中國制造2025”，成為這個偉大時代的核心。那么，中國制造業(yè)究竟存在哪些問題?我們應(yīng)該如何應(yīng)對?檢測認證公司在這個過程中又扮演了什么角色?作為富有使命感的全球領(lǐng)先檢測認證機構(gòu)德國萊茵TUV集團，特地采訪了工業(yè)4.0專家、美國辛辛那提大學(xué)(Univ. of Cincinnati)特聘講座教授、美國國家科學(xué)基金會(NSF)智能維護系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)合作中心主任、上海交通大學(xué)特聘教授及先進產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院首任院長李杰教授，他就“中國制造2025”面臨的問題及挑戰(zhàn)發(fā)表了鮮明而獨到的觀點，并從檢測認證的角度提出了解決方案。

　　中國制造仍大而不強

　　中國是制造大國，但仍不是制造強國，李教授指出，中國制造業(yè)與國際水準仍有明顯差距。

　　首先，關(guān)鍵技術(shù)與零部件仍依賴進口。目前，中國積極進行整體裝備開發(fā)與制造，但這都是依賴技術(shù)或零部件進口。例如高鐵，雖然是中國自主制造，但部分關(guān)鍵零部件仍需從國外進口。數(shù)控機床、機器人、電機、傳感器等零部件或技術(shù)仍難以自主開發(fā)與制造?！爸袊圃臁比源嬖诩夹g(shù)缺口。

　　其次，中國制造企業(yè)缺乏系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。中國雖然是制造大國，但以組裝和分制造為主。也就是說，中國制造大部分仍然是為別人生產(chǎn)零部件或產(chǎn)品，那么，這些零部件與產(chǎn)品就必須遵照采購方的質(zhì)量管理體系，中國制造企業(yè)必須要通過測試和認證。但恰恰中國最缺乏的就是系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集，及系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。

　　第三，中國產(chǎn)品缺乏品牌效應(yīng)，難以以質(zhì)取勝。中國制造業(yè)依靠組裝、分制造、低價格等難以走出國門，想要得到長期穩(wěn)定的訂單很有難度。如今，客戶對產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備安全、以及生命周期服務(wù)非常重視，要滿足這些需求，不是做一次質(zhì)量檢測就能滿足的，必須要有長期且完善的數(shù)據(jù)采集和質(zhì)量監(jiān)控體系。

　　達到國際水準，讓中國制造走出國門，僅僅是“中國制造2025”的第一步。中國制造企業(yè)還應(yīng)及時發(fā)掘并滿足客戶的內(nèi)在需求，不能僅僅跟隨前沿企業(yè)的技術(shù)、沿用他人的設(shè)計，中國制造業(yè)應(yīng)重視創(chuàng)新和前瞻科技。李教授認為，中國制造企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新的信心，對國外技術(shù)亦步亦趨。實際上，只要有完善的質(zhì)量體系和檢測平臺來衡量產(chǎn)品的安全性能和質(zhì)量水平，這些“原創(chuàng)”產(chǎn)品就已經(jīng)符合市場需求。

　　檢測認證機構(gòu)為“中國制造2025”排憂解難

　　李教授認為，中國制造企業(yè)的健康發(fā)展離不開專業(yè)的檢測認證機構(gòu)，這些機構(gòu)可以幫助“中國制造”產(chǎn)品達到并超過國際水準，走出國門。

　　制造企業(yè)走出國門的第一步，就需要權(quán)威公正的檢測認證機構(gòu)對“中國制造”的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢測。每個國家對產(chǎn)品的標準要求都有所不同，例如，一些機床在國內(nèi)檢測只需要花費半天到一天，而要出口日本，需要通過的檢測項目更為完備，一般需要花兩天到四天完成檢測。在這方面，經(jīng)驗豐富的國際化檢測公司能夠幫助中國企業(yè)充分了解各國的產(chǎn)品標準，并獲得權(quán)威認證，順利進入國際市場。

　　其次，中國制造業(yè)所缺乏的質(zhì)量管理和生產(chǎn)系統(tǒng)化正是檢測認證機構(gòu)的強項。目前，權(quán)威公正的檢測認證機構(gòu)提供的不僅僅是產(chǎn)品的檢測和認證，更是提供服務(wù)體系及一站式的解決方案及服務(wù)平臺。在檢測認證機構(gòu)的幫助下，制造企業(yè)可采用大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，隨時隨地參看任何產(chǎn)品的狀態(tài)，這讓全生命周期服務(wù)成為可能。

　　僅僅達到標準要求是不夠的，客戶的內(nèi)在需求往往都遠超國家標準。這種情況下，制造企業(yè)不宜為了不同客戶而做各種不同標準和要求的檢測認證，而應(yīng)與檢測機構(gòu)結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用檢測認證機構(gòu)的測試方法和體系，通過產(chǎn)品和客戶需求的分析，彌補產(chǎn)品缺陷，并不斷進行升級與改進，真正滿足客戶與市場的需求。

　　此外，李教授提出了“無憂制造”的概念。傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)中，存在著許多無法被定量、無法被決策者掌握的不確定因素。這些不確定因素既存在于制造過程中，也存在于制造過程之外的使用過程中。而“無憂制造”意味著通過功能安全與智能制造，解決看不見的問題，達到真正的生產(chǎn)自動化。在此過程中，如何掌控這些不確定因素，將變量轉(zhuǎn)化為定量，檢測認證機構(gòu)則可以提供有效的幫助。

　　然而，實現(xiàn)“無憂制造”必定會大量采用傳感器、控制器等，這種情況下，功能安全和信息安全尤為重要。李教授表示，大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)可能對制造商的關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)、商業(yè)機密、乃至國家機密都構(gòu)成威脅。這是一個難解的問題，要利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)，則必須分享數(shù)據(jù)，就像一些手機APP，如果不分享你的地理位置，這個APP就不能使用。手機APP涉及的多是個人信息，而大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)涉及的是商業(yè)機密。

　　在利用物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)時，如何保護制造商信息和國家機密呢?李教授說，目前專業(yè)的檢測認證機構(gòu)能夠?qū)Υ髷?shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)進行風險管控。在信息安全方面，檢測認證機構(gòu)首先會將網(wǎng)絡(luò)公共安全提高到合理的水平，再根據(jù)制造企業(yè)的要求，對其商業(yè)機密和涉及的國家機密進行管控，以保障產(chǎn)品的功能安全和信息安全。其次，檢測認證機構(gòu)還可協(xié)助制造企業(yè)建立標準，讓產(chǎn)品結(jié)合大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)，按需進行自我檢查。譬如，未來我們可以設(shè)定私家車啟動前一分鐘、停車后一分鐘、或按照一定的周期進行自我檢查，以此收集車輛各零部件的運行數(shù)據(jù)，并進行分析，就能有效預(yù)防功能安全問題。